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雙梁橋式起重機制動系統(tǒng)怎么調(diào)整的方式

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  生產(chǎn)車間應用的雙梁橋式起重機舉升組織一般選用液壓制動器,工作中時必須依據(jù)工作中的規(guī)定將其開展調(diào)節(jié),制動系統(tǒng)的調(diào)節(jié)主要包含軸荷的調(diào)節(jié)、瓦塊退距(推進器賠償行程安排Hb)的調(diào)節(jié)和退距平等的調(diào)節(jié)。針對帶全自動賠償設備制動系統(tǒng)而言,各類調(diào)節(jié)關鍵在初裝時(應用前)和拆換新的摩擦襯墊后必須開展。在應用全過程中如無異常情況,一般不用調(diào)節(jié)。我為各位詳細介紹下雙梁橋式起重機液壓制動器怎么調(diào)。


  1、瓦塊退距的調(diào)節(jié)

  調(diào)整瓦塊退距,實際上也是調(diào)整推進器的行程安排。在制動系統(tǒng)中,擰松防松螺母,順時針方向扭緊制動系統(tǒng)支撐桿則擴大推進器賠償行程安排,相反則降低推進器賠償行程安排。把賠償行程安排hc調(diào)節(jié)*標準值就可以。若推進器賠償行程安排調(diào)得很大,就必須擰出賠償緊定螺釘?shù)啬_螺栓,取下賠償套,這時撥銷不會受到三角板的阻攔,可以反方向隨意旋轉。這時就可以再反方向擰松制動系統(tǒng)支撐桿,*終還原,再次調(diào)節(jié)賠償行程安排和自行賠償設備。

  2、瓦塊退距平等的調(diào)節(jié)

  瓦塊退距平等設備一般不用開展調(diào)節(jié),僅僅在**次或是重裝后才必須調(diào)節(jié)。方式是,手動式或電動式開啟制動系統(tǒng),觀查上下的瓦塊退距。假如右側的瓦塊退距超過左側的瓦塊退距,就擰松左邊的緊定螺釘螺帽,順時針方向旋轉調(diào)整地腳螺栓(或是擰松右邊的緊定螺釘螺帽,反方向旋轉調(diào)整地腳螺栓),觀查上下瓦塊退距的轉變。若不一,則再次,直到相同才行。平等桿杠應當處在大概水準情況,不然,必須挪動制動系統(tǒng)基座的部位,使制動系統(tǒng)軸線與剎車輪軸線大概重疊。

  3、軸荷的調(diào)節(jié)

  軸荷的調(diào)節(jié)非常簡單,只需調(diào)節(jié)扭矩螺帽。一般地,用扳子順時針方向擰扭矩調(diào)整螺帽扭簧長短減短,軸荷擴大,相反也是。扭簧長短不能超出扭矩尺標上的上、下示線,不然,很可能會毀壞扭簧,導致制動系統(tǒng)工作中失效,乃*導致**生產(chǎn)事故!

  4、制動系統(tǒng)墊片損壞全自動賠償設備的調(diào)節(jié)

  (1)把賠償設備撥遠銷舒張壓到*底端(與賠償套內(nèi)孔的下表層觸碰)。

  (2)擰緊松定地腳螺栓,直到其下內(nèi)孔處于賠償套的內(nèi)孔以外。

  (3)手動式或是全自動伸出推進器擺桿,這時撥銷被帶上。隨后手動式釋放出來或是給推進器關閉電源,使擺桿在制動系統(tǒng)扭簧下的效果下校準,這時撥銷的部位會被壓下去一點。

  (4)向下扭緊定地腳螺栓,直到其下內(nèi)孔與撥銷基本上觸碰才行,擰緊緊定螺釘螺帽。

  全自動賠償設備*此調(diào)節(jié)結束。


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