龍門(mén)吊軌道通過(guò)兩條鋼軌制作而成,在實(shí)際工況中,兩條軌道一般都是有高度誤差的,那么龍門(mén)吊軌道兩端高度誤差控制在多少合適?下面河南中原奧起龍門(mén)吊廠(chǎng)家的技術(shù)總工為大家分享一下。
1、兩軌道相對(duì)標(biāo)高誤差<10mm,用水平儀測(cè)量。
2、軌道的縱向傾角為1/1500。
3、軌道接頭高度誤差<1mm,用鋼尺量量。
4、軌道接頭處左右錯(cuò)位誤差小于1mm,是由鋼直尺和塞尺測(cè)量的。
5、平行兩節(jié)軌距大于500mm,用鋼卷尺測(cè)量。
6、軌道跨距誤差S≤10m,△S=±3mm;S>10m,△S=±[3+0.25(S-10)]mm,*大值≤10m,測(cè)量值為±S=±3mm,測(cè)量值為0m。
7、軌道接頭間隙一般為1-2毫米;在安裝溫度為20℃的地區(qū)或冬天,在安裝溫度為4-6毫米的直接處或45°斜接處用塞尺進(jìn)行測(cè)量。
8、扭度小于1.5mm。
9、龍門(mén)吊大車(chē)的軌道彎曲誤差≤3mm。
10、軌道實(shí)際中心線(xiàn)和橫梁的實(shí)際中心線(xiàn)誤差≤10mm,而且比梁腹板厚度50%還小。
11、單面磨耗(單面)≤3毫米。
12、當(dāng)軌道出現(xiàn)小橫裂紋時(shí),用魚(yú)尾板連接螺栓,一般是4-6根;縱裂和斜裂紋報(bào)廢。
1、兩軌道相對(duì)標(biāo)高誤差<10mm,用水平儀測(cè)量。
2、軌道的縱向傾角為1/1500。
3、軌道接頭高度誤差≤1mm,用鋼尺量量。
4、軌道接頭處左右錯(cuò)位≤1mm的誤差是由鋼尺和塞尺測(cè)量的。
5、平行兩節(jié)軌距大于500mm,用鋼卷尺測(cè)量。
6、軌道跨距誤差端點(diǎn)為±2mm;在中間,當(dāng)S≤19.5m時(shí),△S=+1~5mm;S>19.5m,▲S=+1~+7mm;其他梁≤±3mm量度同一高度在一方導(dǎo)軌外側(cè)面與另一側(cè)導(dǎo)軌外側(cè)之間的距離,三次測(cè)平均值在50噸以下。
7、軌接點(diǎn)間隙e≤2mm是用鋼直尺和塞尺來(lái)測(cè)量直接縫或45°斜接縫。
8、扭度小于1.5mm。
9、軌道彎曲誤差≤3mm。
10、鋼軌頂部和側(cè)面(單邊)≤3毫米。
11、端軌長(zhǎng)大于1.5m,用鋼卷尺測(cè)量端面加擋塊。
12、軌道橫裂較小,用魚(yú)尾板連接螺栓,一般是4-6根;縱裂和斜裂報(bào)廢。
13、龍門(mén)吊軌道每組墊片不超過(guò)2塊,長(zhǎng)度不小于100mm,寬度比鋼軌底寬10-20mm,墊片與軌道底面接觸面積不小于200mm,墊片和軌道底面接觸面積不能小于1mm。
龍門(mén)吊軌道兩端誤差在理論上是不允許存在誤差的,只能從實(shí)際工作中得到,事實(shí)上差到20mm-30mm就沒(méi)有什么問(wèn)題了,再多就不行了。
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