雙導梁架橋機架梁流程介紹
一:架橋機拼裝、鑒定、試運行
(1)按架設長31.9m梁拼裝架橋機,前后支腿間距設定33m。架橋機拼裝由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行,拼裝完成后,項目部組織相關(guān)人員驗收,驗收合格后報請有資質(zhì)的鑒定部門對架橋機進行**、使用性能做全面鑒定,鑒定合格,出具鑒定報告后方可投入使用。
(2)架橋機鑒定合格正式使用前需進行試吊。試吊方法為拆除拼裝支墩,將前后天車運行*0#—1#支腿之間,使兩天車間距與箱梁兩吊點之間距離相等,將梁運送*吊點位置,固定運梁臺車,安裝吊具,檢查合格后啟動天車,將箱梁吊離臺車5cm左右,關(guān)閉天車,觀察天車剎車情況及架橋機工作情況,確認**后進行下一步試吊。
(3)啟動天車,將梁提升30cm左右,觀察天車起吊速度同步性情況,然后將梁下降10cm左右,同時制動兩吊梁天車,確認架橋機各部件對箱梁沖擊的適應性。
二:架橋機配重、過孔*待架跨
(1)0#、1#、2#支腿均承重狀態(tài)下,將天車運行*架橋機后端,經(jīng)計算,前天車*1#支腿距離應不小于12米,運梁臺車將梁運送*前天車吊點位置,安裝吊具,檢查合格后啟動天車,吊梁鋼絲繩收緊,但不吊起,將箱梁作為架橋機前行過孔配重。
(2)拆除0#支腿,開動架橋機及運梁臺車,使架橋機及運梁臺車一起前行。觀察架橋機與運梁臺車運行情況,以及運梁臺車與架橋機運行的同步性情況,測定運梁臺車車速,作為以后提梁時運梁車的控制速度。在架橋機運行3—5米后,停止運梁臺車和架橋機前行,觀察架橋機縱向穩(wěn)定性及制動情況,測定架橋機前端撓度,確認正常后繼續(xù)同時啟動運梁臺車、架橋機緩慢勻速走行。
(3)觀察0#支腿運行位置,當0#支腿運行*前方橋墩設計位置時,停止運行,安放0#支腿。
(4)架橋機配重過孔穩(wěn)定性驗算。
架橋機荷載情況:主梁長50m,重416Kg/m;下部0#支腿(含橫梁)重5450Kg,1#支腿(含橫梁)重12650Kg,2#支腿重5450Kg;上部天車每臺重6150Kg。架橋機屬定型產(chǎn)品,額定吊裝重量150T,大于130T,滿足箱梁架設要求,故無需計算,本計算主要對架橋機配重過孔穩(wěn)定性進行檢算。
架橋機配重過孔受力計算簡圖
?、賵D中尺寸單位為cm;②A、B分別為1#、2#支腿,P1代表0#支腿荷載力,P2代表前天車荷載力(包括梁體配重65噸),P3代表后天車荷載力,P4代表2#支腿荷載力;③q為主梁自重。
穩(wěn)定性計算
傾覆力矩:Mq=p1×33+q×33×33/2×2=5.45×33+0.416×33×33/2×2=632.9t.m
防傾覆力矩:Mf= q×17×17/2×2+p3×14+(p2+65)×12+p4×17=0.416×17×17/2×2+6.15×14+(6.15+65)×12+5.45×17=1152.8t.m
**系數(shù):K=Mf / Mq =1152.8/632.9=1.82>1.5,故架橋機配重過孔滿足**穩(wěn)定性要求。
三:安裝橫向軌道、架橋機就位
(1)鋪設0#、1#支腿橫向行走軌道,使走形輪在橫向軌道上就位。橫向軌道須鋪設順直,兩條橫向軌道間距均勻,以保持0#—1#支腿間中心距離不變。
(2)頂起架橋機前部到設計位置,消除架橋機懸臂撓度,安裝(接長)0#支腿,架橋機就位。
四:箱梁運輸
(1)箱梁由龍門吊提運*運梁臺車上,需位置檢測系統(tǒng)放置平穩(wěn)、牢固,并設置可靠防傾覆設施,滿足要求后方可開動運梁臺車。
(2)箱梁由運梁臺車沿已成型路基運輸*臺背位置。運行應緩慢,平穩(wěn),前后臺車司機須保持步調(diào)一致,不能拐急彎,安排專人負責、指揮。
(3)當已架跨的箱梁作為運梁臺車車道時,必須先對箱梁進行加固處理,將臺車待行走的兩片箱梁橫梁和頂板濕接縫鋼筋部分連接(焊接不少于30%),標明運梁車車道。
五:喂梁
(1)運梁臺車將梁運送*架橋機兩主梁間的喂梁位置,開動前天車*箱梁吊點位置,吊點位置設置在臨時支座附近,但要避開臨時支座位置,以方便落梁時臨時支座安裝。栓綁好待架梁后起吊,將梁吊離臺車10cm左右。
(2)開動前天車前行,同時開動運梁臺車,保持同步,使臺車、前天車吊起箱梁緩慢前行。天車運行時,注意觀察架橋機、軌道、天車運行情況有無異常,有異常時,停止前行,分析原因,做出處理后再運行。
六:提梁到待架跨
(1)箱梁第二吊點運行*后天車位置時,停止運行,栓綁好第二吊點鋼絲繩后,開動后天車,將梁吊離運梁臺車10cm。
(2)同時開動前、后天車,使兩天車緩慢勻速同步前行。運行過程中注意控制天車運行位置,確保將梁吊運*設計縱向位置(橫移后為待架梁水平投影位置)。
(3)天車行走前須設置限位裝置,控制天車運行范圍,提梁、運行過程中,根據(jù)運行線路情況確定提梁高度,保持梁體水平。
七:架橋機橫移、落梁就位
(1)提梁到設計位置后,拆除2#支腿,再一次檢查橫向軌道,確認無誤后開通0#、1#支腿走行小車,保持小車運行速度同步,將架橋機進行橫移,使待架梁位于設計位置正上方。
(2)同時啟動兩吊梁天車,緩慢落梁。當梁距臨時支座2—3cm時,關(guān)閉一臺天車,開啟另一臺天車,使梁一端先落在臨時支座上,然后啟動另一臺天車,使梁另一端落在臨時支座上。
(3)檢查箱梁與臨時支座接觸情況。箱梁與臨時支座均須接觸嚴密,當出現(xiàn)落空時,須啟動吊梁天車,將梁吊高1—2cm,用薄鋼板進行塞墊。
(4)箱梁架設完成后,立即設置臨時支撐,防止箱梁傾斜、傾覆。稱重系統(tǒng)當架設完兩片及兩片以上時,立即連接橫梁和頂板濕接縫鋼筋,將所架設箱梁連接成整體,以防止箱梁傾覆。
(5)臨時支座安裝前需將支座位置清理干凈,安放穩(wěn)固,不平時采用薄鋼板支墊,控制兩臨時支座壓實后標高一致。**支座安裝前,先對墊石進行檢查,滿足設計要求后,按規(guī)范和設計要求在墊石上安裝支座。
落梁就位,檢查無誤后,一片梁架設完成,收起兩天車鋼絲繩,將架橋機橫移*喂梁位置,吊梁天車后移,按照前述方法,進入下一片箱梁架設工作。
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