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1、主離合片故障：打滑、分離不徹底、異響
普攻片磨壞后磨擦片縫隙過大，壓盤扭簧特性減少導(dǎo)致簧片工作壓力不夠，磨擦片表面沾有油漬或者連接面接觸不良現(xiàn)象等都會(huì)造成主離合器打滑，這時(shí)運(yùn)用車用汽油清潔干凈磨擦片，接觸不良現(xiàn)象的應(yīng)銼平；拆換失效的磨擦片與扭簧；從新調(diào)節(jié)好普攻盤的縫隙或車削加工翹起的磨擦片校正離合片分離不徹底狀況。
2、變速器故障：溫度過高、不容易掛擋和自動(dòng)脫擋
變速器內(nèi)油位過低，潤滑不良是造成溫度過高的主要原因，負(fù)荷過大或軸承安裝太緊也會(huì)造成溫度過高，應(yīng)檢驗(yàn)油位相對高度線，軸承部位部分溫度過高調(diào)節(jié)軸承縫隙；不容易掛擋和自動(dòng)脫擋多數(shù)因?yàn)槲佪嘄X面剝落或花鍵軸磨壞出現(xiàn)凹槽，蝸輪運(yùn)動(dòng)難題、縫隙過大、定位銷磨壞、彈簧彈力過弱，需檢驗(yàn)鎖輛器支撐桿的間距，拆換扭簧。
3、轉(zhuǎn)為離合片故障：打滑、轉(zhuǎn)為不靈
軸頸磨壞和油封損壞，潤滑脂滲透轉(zhuǎn)為離合片內(nèi)而沾污主、從動(dòng)片和剎車帶使剎車不靈，可用車用汽油清潔磨擦片的油漬，調(diào)節(jié)失圓的剎車帶，銼或車平其接觸面；轉(zhuǎn)為離合片外轂內(nèi)齒與各連接部件的同軸度偏差。
4、驅(qū)動(dòng)輪故障：軸承損壞、齒輪箱螺釘松動(dòng)、油封漏油。
檢驗(yàn)后傳動(dòng)軸彎曲度、軸孔變差，及頂端帶座軸承是不是形變，進(jìn)行修補(bǔ)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定；固定不動(dòng)好軸承孔與蓋孔的對中螺釘；重新裝配，拆換油封。

普攻片磨壞后磨擦片縫隙過大，壓盤扭簧特性減少導(dǎo)致簧片工作壓力不夠，磨擦片表面沾有油漬或者連接面接觸不良現(xiàn)象等都會(huì)造成主離合器打滑，這時(shí)運(yùn)用車用汽油清潔干凈磨擦片，接觸不良現(xiàn)象的應(yīng)銼平；拆換失效的磨擦片與扭簧；從新調(diào)節(jié)好普攻盤的縫隙或車削加工翹起的磨擦片校正離合片分離不徹底狀況。

2、變速器故障：溫度過高、不容易掛擋和自動(dòng)脫擋

變速器內(nèi)油位過低，潤滑不良是造成溫度過高的主要原因，負(fù)荷過大或軸承安裝太緊也會(huì)造成溫度過高，應(yīng)檢驗(yàn)油位相對高度線，軸承部位部分溫度過高調(diào)節(jié)軸承縫隙。

3、轉(zhuǎn)為離合片故障：打滑、轉(zhuǎn)為不靈

軸頸磨壞和油封損壞，潤滑脂滲透轉(zhuǎn)為離合片內(nèi)而沾污主、從動(dòng)片和剎車帶使剎車不靈，可用車用汽油清潔磨擦片的油漬，調(diào)節(jié)失圓的剎車帶，銼或車平其接觸面；轉(zhuǎn)為離合片外轂內(nèi)齒與各連接部件的同軸度偏差。

4、驅(qū)動(dòng)輪故障：軸承損壞、齒輪箱螺釘松動(dòng)、油封漏油。

檢驗(yàn)后傳動(dòng)軸彎曲度、軸孔變差，及頂端帶座軸承是不是形變，進(jìn)行修補(bǔ)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定；固定不動(dòng)好軸承孔與蓋孔的對中螺釘；重新裝配，拆換油封。