預(yù)制場(chǎng)龍門吊施工程序及作業(yè)方法

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　　預(yù)制場(chǎng)龍門吊施工流程

　　預(yù)制場(chǎng)龍門吊作業(yè)方法及要求
 

　　(1)安裝前檢查：清理作業(yè)場(chǎng)地，對(duì)龍門吊各部件進(jìn)行檢查，確認(rèn)所有部件齊全且完好，然后測(cè)量施工現(xiàn)場(chǎng)平面距離，預(yù)選好錨固點(diǎn)的位置。
 

　　(2)軌道基礎(chǔ)驗(yàn)收要求：軌道中心距誤差±1cm;軌道橫向高差≤2cm;軌道縱坡≤1%;軌道基礎(chǔ)承載力≥0.4Mpa(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì))。
 

　　(3)安裝支腿組件：龍門吊的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和準(zhǔn)確對(duì)位的難度要大。可選擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來(lái)吊裝較為理想。我公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，其中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
 

　　①吊點(diǎn)選擇。在起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜到設(shè)計(jì)狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝，在支腿上標(biāo)明吊點(diǎn)處綁扎吊索，綁扎部位包角，必要時(shí)使用角鋼加固綁扎部位。
 

　　②支腿位置調(diào)整。在調(diào)整時(shí)，要保證支腿與下橫梁的對(duì)中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線相對(duì)一致性。其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi)。
 

　　③支腿穩(wěn)固。當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時(shí)的**可靠。但是所加的纜風(fēng)繩的布置不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間，對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長(zhǎng)度與斜角都應(yīng)作較準(zhǔn)確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)<45&deg;為宜。
 

　　此過(guò)程中100t汽車吊(主臂長(zhǎng)28.01m，作業(yè)半徑12m，大起重重量20.3t，此時(shí)負(fù)荷率=14/20.3=69%)，右側(cè)柔性支腿采用相同方法進(jìn)行吊裝，在此過(guò)程中100t汽車吊 (主臂長(zhǎng)28.01m，作業(yè)半徑12m，大起重重量20.3t，此時(shí)負(fù)荷率=11/20.3=54%)

　　(4)測(cè)量支腿垂直度：用經(jīng)緯儀測(cè)定支腿的垂直度，并用麻繩進(jìn)行調(diào)整，確保支腿垂直度在要求范圍內(nèi);
 

　　(5)非導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝：重15t
 

　　主梁采用2臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行抬吊吊裝，鋼絲繩(6&times;37-&phi;30-1770)采用兜吊方式，在主梁上標(biāo)明吊點(diǎn)處綁扎吊索，綁扎部位包角，必要時(shí)使用角鋼加固綁扎部位，繩頭反掛到吊鉤上;吊機(jī)起鉤將主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機(jī)具確認(rèn)**可靠后，方能慢速將主梁提升*超過(guò)支腿上口50-100mm高度，吊機(jī)配合使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。施工人員安裝連接螺栓，全部預(yù)緊后方可摘鉤。此過(guò)程中100t汽車吊出桿31.94m，主梁就位時(shí)作業(yè)為半徑12m，額定起重量21.5t，負(fù)荷率15/(2&times;21.5)=35%;在吊裝過(guò)程中設(shè)專人指揮，由一個(gè)指揮員指揮吊機(jī)起吊，在起吊前必須確?，F(xiàn)場(chǎng)指揮和吊機(jī)司機(jī)在指揮方式和指揮方法溝通好，明確各個(gè)手勢(shì)之間的含義到位，做到保持一致，進(jìn)行相應(yīng)的手勢(shì)演練，確保吊機(jī)勻速，主梁從起吊位置移送到安裝位置的過(guò)程中始終保持平衡。連接一端主梁與支腿，待全部螺栓裝好后再對(duì)位另一端支腿。主梁就位時(shí)與汽車吊臂相距2.7m。

　　(6)導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝：重20t
 

　　具體操作步驟參見第五步導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝，此過(guò)程中100t汽車吊出桿31.94m，主梁就位時(shí)浮吊作業(yè)半徑為12m，額定起重量21.5t，負(fù)荷率20/(2&times;21.5)=47%。主梁就位時(shí)與汽車吊臂相距1.8m。

　　(7)安裝端梁：主梁安裝完畢后，100t吊機(jī)吊裝主梁的兩個(gè)端梁;
 

　　(8)拆除纜風(fēng)繩：端梁安裝完畢后檢查各法蘭口螺栓是否已全部按要求緊固完畢，確認(rèn)無(wú)誤后拆除纜風(fēng)繩;
 

　　(9)小車吊裝：在拼裝區(qū)域地面平臺(tái)上將小車組拼好。吊機(jī)選用直徑&phi;30(型號(hào)6&times;37-&phi;30-1770)長(zhǎng)度為14m鋼絲繩兩根。接著將小車起吊*軌道面以上24米高度，并在指揮下緩慢旋轉(zhuǎn)使小車擺正*龍門吊兩根主梁軌道的正上方，100t汽車吊出桿31.94m，起吊半徑12m，大起重量是21.5t。下落小車，將小車安裝就位于主梁軌道上。然后用木楔將走行輪塞好止動(dòng)固定好。后解開吊裝鋼絲繩，吊裝完成。

　　(10)安裝司機(jī)室及電纜卷筒：使用100t汽車吊安裝司機(jī)室、電纜卷筒及電纜配重行走架;
 

　　(11)安裝電氣系統(tǒng)：按照電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，進(jìn)行電氣系統(tǒng)的安裝;安裝前應(yīng)檢查各電器元件是否完好，安裝方法和位置符合相關(guān)規(guī)定;
 

　　(12)安裝限位：電工和司機(jī)配合安裝各**裝置和限位;
 

　　(13)檢查：檢查確實(shí)所有零部件是否已全部安裝，無(wú)誤后拆除支墊物，松開夾軌器;
 

　　(14)調(diào)試：調(diào)試各電氣設(shè)備和控制系統(tǒng)，準(zhǔn)備進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。