起重設(shè)備關(guān)鍵零配件的查驗、檢修和損毀規(guī)范

本文鏈接：http://dlsslighting.cn/jszc/1311.html???發(fā)布時間：2022-01-19 10:29:19??點擊量：743

　　《起重機械**規(guī)程》中對起重設(shè)備的關(guān)鍵零配件應(yīng)具有的技術(shù)性標準做出了清晰的要求，并規(guī)范了各種各樣零配件的損毀規(guī)范，我廠我為各位共享下《起重機械**規(guī)程》中起重吊鉤、鍍鋅鋼絲繩、制動系統(tǒng)、車轱轆等構(gòu)件的查驗、檢修和損毀規(guī)范。

　　1、起重吊鉤

　　1.1起重吊鉤應(yīng)該有生產(chǎn)制造企業(yè)的合格證書等技術(shù)性證明材料，即可交付使用。不然，應(yīng)經(jīng)檢測，查清特性達標后才可應(yīng)用。

　　應(yīng)用中，應(yīng)按本規(guī)程的相關(guān)規(guī)定查驗、檢修和損毀。

　　1.2起重設(shè)備不可應(yīng)用鑄造的起重吊鉤。

　　1.3起重吊鉤宜配有避免吊重出現(xiàn)意外掛鉤的**裝置。

　　1.4起重吊鉤表層應(yīng)光亮，無剝裂、鈍角、毛邊、裂痕等。

　　1.5原材料

　　a.起重吊鉤原材料應(yīng)選用高品質(zhì)低碳環(huán)保鎮(zhèn)靜鋼或低碳碳素鋼;

　　b.鍛鉤一般運用GB696—65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號和一般技術(shù)條件》中要求的20號鋼;

　　c.板鉤一般運用GB700—79《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中要求的A3、C3鋼，或GB1591—79《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的16Mn鋼。

　　1.6起重吊鉤的檢測

　　a.人力資源推動的起吊組織用起重吊鉤，以1.5倍額定值負載做為檢測負載開展實驗;

　　b.驅(qū)動力推動的起吊組織用起重吊鉤.

　　C.起重吊鉤卸掉檢測負載后，在沒有顯著的問題和形變的情形下，張口度的提升不可超出原張口度的0.25%;

　　d.起重吊鉤應(yīng)能靠譜地適用住2倍的檢測負載而不掉下來;

　　e.對加工工藝完善、品質(zhì)平穩(wěn)、選用常見原材料生產(chǎn)的起重吊鉤，應(yīng)逐件查驗強度;對每次具備同爐號、同噸數(shù)、同爐熱處理工藝的起重吊鉤，除強度外的其他物理性能，應(yīng)按表3的規(guī)定抽樣檢驗。

　　選用新型材料生產(chǎn)制造起重吊鉤，在品質(zhì)未平穩(wěn)前，解決所有起重吊鉤作100%的原材料物理性能檢測。檢驗結(jié)果應(yīng)滿足對應(yīng)的原材料規(guī)范。

　　1.7檢測優(yōu)秀的起重吊鉤，應(yīng)在低內(nèi)應(yīng)力區(qū)做出不容易磨去的標識，并審簽合格證書。

　　1.8起重吊鉤發(fā)生以下狀況之一時，應(yīng)損毀;

　　a.裂痕;

　　b.風險橫斷面損壞達原規(guī)格的10%;

　　c.張口度比原規(guī)格提升15%;

　　d.扭曲形變超出10°;

　　e.風險橫斷面或起重吊鉤頭頸造成塑性形變;

　　f.板鉤軸套損壞達原規(guī)格的50%時，應(yīng)損毀軸套;

　　g.板鉤軸頸損壞達原規(guī)格的5%時，應(yīng)損毀軸頸。

　　1.9起重吊鉤上的缺點不可焊補。

　　2鍍鋅鋼絲繩

　　2.1起重設(shè)備用的鍍鋅鋼絲繩，應(yīng)合乎GB1102—74《圓股鋼絲繩》規(guī)范，并務(wù)必有產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格證書。

　　2.2鍍鋅鋼絲繩的**性能.

　　2.3鍍鋅鋼絲繩在圈筒上，應(yīng)能按序齊整排序。

　　2.4負載由多條鍍鋅鋼絲繩支撐時，應(yīng)配有各根鍍鋅鋼絲繩承受力的平衡設(shè)備。

　　2.5起吊組織和起升組織，不可應(yīng)用編織駁接的鍍鋅鋼絲繩。應(yīng)用其他方式駁接鍍鋅鋼絲繩時，務(wù)必確保連接頭連結(jié)抗壓強度不小于鍍鋅鋼絲繩破斷力抗拉力的90%。

　　2.6起吊相對高度比較大的起重設(shè)備，宜采取不轉(zhuǎn)動、無疏松趨向的鍍鋅鋼絲繩。選用其他鍍鋅鋼絲繩時，應(yīng)該有避免鍍鋅鋼絲繩和吊裝工具轉(zhuǎn)動的設(shè)備或?qū)Σ摺?/p>

　　2.7當起重吊鉤處在工作中部位*低值時，鍍鋅鋼絲繩在圈筒上的盤繞，除固定不動繩尾的圈數(shù)外，務(wù)必不少于2圈。

　　2.8吊裝融化或火熱金屬材料的鍍鋅鋼絲繩，應(yīng)選用石綿芯等耐熱的鍍鋅鋼絲繩。

　　2.9鍍鋅鋼絲繩頂端固定不動接入的**性規(guī)定。

　　a.用鋼絲繩夾聯(lián)接時，應(yīng)達到表6的規(guī)定，與此同時應(yīng)確保聯(lián)接抗壓強度不可低于鍍鋅鋼絲繩破斷力抗拉力的85%;

　　b.用編織聯(lián)接時，編織長短不可低于鍍鋅鋼絲繩直徑的15倍，而且不可低于300mm。聯(lián)接抗壓強度不可低于鍍鋅鋼絲繩破斷力抗拉力的75%;

　　c.用斜楔、楔套聯(lián)接時，楔套運用不銹鋼板材生產(chǎn)制造。聯(lián)接抗壓強度不可低于鍍鋅鋼絲繩破斷力抗拉力的75%;

　　d.用錐型套澆鑄法聯(lián)接時，連接抗壓強度應(yīng)做到鍍鋅鋼絲繩的抗拉力拉力;

　　e.用鋁合金型材套縮小法聯(lián)接時，運用靠譜的加工工藝方式使鋁合金型材套與鍍鋅鋼絲繩密切牢固地迎合，聯(lián)接抗壓強度應(yīng)做到鍍鋅鋼絲繩的抗拉力拉力。

　　2.10鍍鋅鋼絲繩的維護保養(yǎng)

　　a.對鍍鋅鋼絲繩應(yīng)避免損害、浸蝕、或其他物理學、有機化學要素產(chǎn)生的特性減少;

　　b.鍍鋅鋼絲繩開卷有益時，應(yīng)避免系結(jié)或歪曲;

　　c.鍍鋅鋼絲繩斷開時，應(yīng)該有避免繩股散掉的對策;

　　d.安裝鍍鋅鋼絲繩時，不可在沒有清潔的地區(qū)拖線，都不應(yīng)繞在其他物件上，應(yīng)避免劃、磨、輾壓和過分彎折;

　　e.鍍鋅鋼絲繩應(yīng)保持穩(wěn)定的潤化情況。常用潤滑液應(yīng)合乎該繩的規(guī)定，而且不干擾外型查驗。潤化時要需注意不容易見到和不容易貼近的位置，如均衡滾輪處的鍍鋅鋼絲繩;

　　f.領(lǐng)到鍍鋅鋼絲繩時，務(wù)必查驗該鍍鋅鋼絲繩的合格證書，以確保物理性能、規(guī)格型號合乎設(shè)計規(guī)定;

　　g.對日常采用的鍍鋅鋼絲繩每日都應(yīng)開展查驗，包含對頂端的固定不動聯(lián)接、均衡滾輪處的查驗，并做出**系數(shù)的分辨。

　　2.11鍍鋅鋼絲繩應(yīng)按相關(guān)鍍鋅鋼絲繩的檢測和損毀規(guī)范損毀#。

　　2.12針對合乎GB1102—74《圓股鋼絲繩》規(guī)范的鍍鋅鋼絲繩，在鋼絲繩損壞標準上，也可按以下規(guī)定查驗損毀：

　　a.鍍鋅鋼絲繩的斷絲數(shù)達某一標值時;

　　b.鍍鋅鋼絲繩有腐蝕或損壞時，應(yīng)將表7損毀斷絲數(shù)按照規(guī)定折減，并按折減后的斷絲數(shù)損毀;

　　c.吊裝炙熱金屬材料或危險物品的鋼纜的損毀斷絲數(shù)，取一般起重設(shè)備鍍鋅鋼絲繩損毀斷絲數(shù)的一半，主要包括剛絲表層浸蝕開展折減。

　　3起器重電焊焊接圓形鏈

　　3.1電焊焊接圓形鏈的**性能不可低于要求的標值：

　　3.2電焊焊接圓形鏈的原材料，應(yīng)該有較好的可鍛性及不容易造成時效性應(yīng)變力延性。一般運用YB6—71《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中要求的20Mn2或20MnV鋼生產(chǎn)制造。

　　3.3電焊焊接圓形鏈，在檢測時要逐一開展50%額定值抗拉力拉力檢測。對達標的傳動鏈條應(yīng)審簽合格證書，并在傳動鏈條上做出以下標識：

　　a.質(zhì)量等級標示，每過20個鏈環(huán)長短或每米長度(二者中取小值)上，顯著地印壓或印刻質(zhì)量等級的編號;

　　b.在傳動鏈條的全部頂端，由檢查員做出顯著的檢測標示。

　　3.4電焊焊接圓形鏈發(fā)生以下狀況之一時，應(yīng)損毀：

　　a.裂痕;

　　b.傳動鏈條產(chǎn)生塑性形變，伸展達原長短的5%;

　　c.鏈環(huán)直徑損壞達原直徑的10%。

　　4圈筒

　　4.1圈筒上鍍鋅鋼絲繩尾部的定位裝置，應(yīng)該有緊固或自緊的特性。對鍍鋅鋼絲繩尾部的固定不動狀況，應(yīng)每月查驗一次。

　　4.2雙層盤繞的圈筒，內(nèi)孔應(yīng)該有凸臺。凸緣應(yīng)比*表層鍍鋅鋼絲繩或傳動鏈條高于2倍的鍍鋅鋼絲繩直徑或傳動鏈條的總寬。單面膠帶的單控圈筒也應(yīng)達到以上規(guī)定。

　　4.3用以起吊組織的起升結(jié)構(gòu)的圈筒，選用筒身體內(nèi)無全線貫通的支撐軸的構(gòu)造時，封頭宜選用不銹鋼板材生產(chǎn)制造。

　　4.4圈筒直徑與鍍鋅鋼絲繩直徑的參考值h1不可低于要求的標值。

　　4.5圈筒發(fā)生以下狀況之一時，應(yīng)損毀：

　　a.裂痕;

　　b.料層損壞達原壁厚的20%。

　　5滾輪

　　5.1滾輪直徑與鍍鋅鋼絲繩直徑的參考值h2，不可低于表10的標值。

　　均衡滾輪直徑與鍍鋅鋼絲繩直徑的參考值h平不可低于0.6h2。針對橋式種類起重設(shè)備，h平應(yīng)相當于h2

　　。針對暫時性、短期內(nèi)應(yīng)用的簡易、輕小型起重設(shè)備，h2值可用為10，但*少不可低于8。

　　5.2滾輪槽應(yīng)光亮光滑，不可有損害鍍鋅鋼絲繩的缺點。

　　5.3滾輪應(yīng)該有避免鍍鋅鋼絲繩跳出來輪槽的設(shè)備。

　　5.4金屬材料鑄造的滾輪，發(fā)生以下狀況之一時，應(yīng)損毀：

　　a.裂痕;

　　b.輪槽不勻稱破損達3mm;

　　c.輪槽壁厚損壞達原壁厚的20%;

　　d.因損壞使輪槽底端直徑降低量達鍍鋅鋼絲繩直徑的50%;

　　e.其他危害鍍鋅鋼絲繩的缺點。

　　6制動系統(tǒng)

　　6.1驅(qū)動力推動的起重設(shè)備，其起吊、起升、運作、轉(zhuǎn)動組織都務(wù)必安裝制動系統(tǒng)。

　　人力資源推動的起重設(shè)備，其起吊組織和起升組織務(wù)必安裝制動系統(tǒng)或終止器。

　　起吊組織、起升結(jié)構(gòu)的制動系統(tǒng)，務(wù)必是常開式的。

　　6.2起吊組織不適合選用吊物隨意降低的構(gòu)造。如選用吊物隨意降低構(gòu)造，應(yīng)該有可操縱的常閉試制動系統(tǒng)。

　　6.3吊裝炙熱金屬材料或易燃性、易燃易爆等危險物品，及其產(chǎn)生**事故后很有可能導致重要風險或損害的起吊組織，其每一套控制設(shè)備都應(yīng)安置2套制動系統(tǒng)。

　　6.4每件制動系統(tǒng)的**性能;

　　6.5制動系統(tǒng)應(yīng)該有合乎控制頻率的熱導率。

　　6.6制動系統(tǒng)對制動帶磨擦墊圈的損壞應(yīng)該有賠償工作能力。

　　6.7制動系統(tǒng)帶磨擦墊圈與剎車輪的具體觸碰總面積，不可低于基礎(chǔ)理論觸碰范圍的70%。

　　6.8連續(xù)式制動系統(tǒng)的剎車帶磨擦墊圈，其背襯帶鋼的頂端與固定不動一部分的聯(lián)接，應(yīng)選用固接，不可選用螺釘連接、鉚合、電焊焊接等剛性連接形式。

　　6.9人力資源操縱制動系統(tǒng)，增加的力與行程安排的規(guī)定：

　　6.10操縱制動系統(tǒng)的控制位置，如腳踏板、控制搖桿等，應(yīng)該有地面防滑特性。

　　6.11一切正常運用的起重設(shè)備，每個班都解決制動系統(tǒng)開展查驗。

　　6.12制動系統(tǒng)的零件，發(fā)生以下狀況之一時，應(yīng)損毀：

　　a.裂痕;

　　b.制動系統(tǒng)帶磨擦墊圈薄厚損壞達原薄厚的50%;

　　c.扭簧發(fā)生塑性形變;

　　d.小軸或孔軸直徑損壞達原直徑的5%。

　　7制動系統(tǒng)輪

　　7.1制動系統(tǒng)輪的制動磨擦面，不應(yīng)該有防礙制動系統(tǒng)特性的缺點，或染上油漬。

　　7.2制動系統(tǒng)輪發(fā)生以下狀況之一時，應(yīng)損毀：

　　a.裂痕;

　　b.起吊、起升結(jié)構(gòu)的制動系統(tǒng)輪，邊緣薄厚損壞達原薄厚的40%;

　　c.其他組織的制動系統(tǒng)輪，邊緣薄厚損壞達原薄厚的50%;

　　d.輪面凸凹不平度達1.5mm時，如能維修，修補后邊緣薄厚應(yīng)合乎此條中b、c的規(guī)定。

　　8在鐵軌上工作中的車轱轆

　　發(fā)生以下情形之一時，應(yīng)損毀：

　　a.裂痕;

　　b.邊緣薄厚損壞達原薄厚的50%;

　　c.邊緣薄厚彎折形變達原薄厚的20%;

　　d.踏面薄厚損壞達原薄厚的15%;

　　e.當運作速率小于50m/min時，橢圓形度達1mm;當運作速率高過50m/min時，橢圓形度達0.5mm時。

　　9齒輪軸

　　發(fā)生以下狀況之一時，應(yīng)損毀：

　　a.裂痕;

　　b.崩口;

　　c.齒中式點心蝕毀壞達齒合面的30%，且深層達原齒厚的10%時;

　　d.齒厚的磨損率達表13列出標值時;

　　e.吊裝炙熱金屬材料或易燃性、易燃易爆等風險

　　12液壓傳動系統(tǒng)

　　12.1液壓傳動系統(tǒng)應(yīng)該有避免負載和沖擊性的保險裝置。

　　選用調(diào)速閥時，溢流閥工作壓力應(yīng)選為系統(tǒng)軟件壓力的110%。

　　12.2液壓傳動系統(tǒng)應(yīng)該有較好的過濾裝置或其他避免油環(huán)境污染的設(shè)備。

　　12.3液壓傳動系統(tǒng)中，應(yīng)該有避免被吊重或伸縮臂推動，使油馬達超速行駛的對策或設(shè)備。

　　12.4液壓傳動系統(tǒng)工作中時，齒輪油的升溫不可高于40℃。

　　12.5支腳液壓缸處在支撐情況時，液控單向閥務(wù)必保持靠譜地工作中。當基本上臂在*少工作中力度、懸吊訓練較大吊重15min后，起升液壓缸和支腳油缸活塞桿回縮量下跌不可超過15mm。

　　12.6靜態(tài)平衡閥務(wù)必立即或用無縫鋼管聯(lián)接在起升液壓缸、履帶底盤液壓缸和油馬達上，不可用塑料軟管聯(lián)接。

　　12.7手動式液壓換向閥在控制時的摩擦阻力，應(yīng)勻稱、無沖擊性顫動。

　　12.8液壓傳動系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計規(guī)定用食油;按使用說明規(guī)定按時換機油。

　　13潤化

　　機器設(shè)備應(yīng)該有潤化圖，潤滑點應(yīng)該有標示。潤化點的部位應(yīng)有利于**性貼近，應(yīng)用中應(yīng)按設(shè)計規(guī)定按時潤化。

　　14為吊裝各種物件而設(shè)的專用型輔具。

　　應(yīng)該有自緊趨向;無自緊傾向的應(yīng)該有避免滑掉的設(shè)備或?qū)Σ摺?/p>

　　以上專用型輔具及吊式、捆縛用的鍍鋅鋼絲繩或傳動鏈條，應(yīng)每六個月查驗一次;用其容許承載力的2倍，懸吊訓練10min后按2.11和3.4等條文的損毀規(guī)定對照材料，確定可以信賴后，即可再次應(yīng)用。

　　15常見簡單起重機械

　　15.1新船頭拼裝時，軸線誤差不宜超過總支承長短的1/1000;多次應(yīng)用過的船頭，在再次拼裝時，每5m長短內(nèi)軸線誤差和部分塑性形變均不可超過40mm;在船頭總長內(nèi)，軸線誤差不宜超過總支承長短的1/200。

　　拼裝船頭的聯(lián)接地腳螺栓，務(wù)必擰緊靠譜;

　　船頭的基本應(yīng)整平牢靠，不存水;

　　船頭的聯(lián)接板，船頭頭頂部和旋轉(zhuǎn)一部分等，應(yīng)每一年對形變、浸蝕，鉚、焊或螺釘連接開展一次查驗。在每一次應(yīng)用前也應(yīng)開展查驗。

　　15.2纜風繩的鋪設(shè)，應(yīng)與當場的土層狀況和纜風繩的支承狀況相一致。

　　纜風繩坑在變壓器接地線外露路面的部位，其前邊及兩邊在2m的范疇內(nèi)不應(yīng)該有溝洞、地下排水管和地底電纜線等。

　　纜風繩變壓器接地線外露路面的具體位置和地底一部分，應(yīng)作防腐蝕解決。

　　纜風繩的鋪設(shè)應(yīng)整平、不存水。

　　15.3風繩應(yīng)有效布局，緊松勻稱。

　　風繩與船頭頂端運用吊裝帶或其他靠譜的方式聯(lián)接;與纜風繩的聯(lián)接應(yīng)堅固靠譜。

　　風繩翻過道路或街道辦時，空架相對高度不可低于7m。

　　風繩與電力線路的間距，應(yīng)合乎表18的要求。

　　15.4起重機與支撐面的安裝精準定位，應(yīng)整平堅固。

　　起重機圈筒與導向性滾輪軸線解決正。圈筒軸心線與導向性滾輪軸心線的間距：對光線圈筒不可低于圈筒長的20倍;對有槽卷筒不可低于圈筒長的15倍。

　　鍍鋅鋼絲繩需從圈筒下邊卷進。

　　起重機工作中前，應(yīng)查驗鍍鋅鋼絲繩、離合、制動系統(tǒng)、棘輪棘爪等，靠譜無異常，即可逐漸吊裝。

　　吊物長期懸吊訓練時，運用棘輪機構(gòu)支住。

　　吊裝中突然停電時，應(yīng)該馬上斷掉總開關(guān)電源，搖桿贏下零位，并將吊物學會放下。對無離合手操縱動工作能力的，應(yīng)監(jiān)測當場，避免意外事件。

　　15.5手動葫蘆的懸架支撐點應(yīng)堅固，懸架支撐點的承載力應(yīng)與該胡蘆的載重工作能力相一致。

　　15.6液壓千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，應(yīng)確保在較大舉升相對高度時，齒輪齒條、絲桿、柱塞泵不可以從基座的封頭中滑脫。

　　齒輪齒條、絲桿、柱塞泵在表15的實驗負載下不可喪失平穩(wěn)。

　　當液壓千斤頂放置與平面成6°角的支撐表面，齒輪齒條、絲桿、柱塞泵在較大舉升相對高度，頂頭核心受垂直平分平面的額定值負載，而且不少于3min時，各位置不可有塑性形變或其他異常情況。

　　液壓千斤頂應(yīng)用時，不可延長搖桿。

　　液壓千斤頂基座應(yīng)整平、牢固、詳細。

　　液壓千斤頂?shù)闹螒?yīng)牢固、基本整平牢靠。

　　幾臺液壓千斤頂一同應(yīng)用時，各臺姿勢應(yīng)同歩，平衡。