起重機緩沖器有哪幾種?各有什么特點?

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　　由于起重機運行速度很高，為了保護起重機和建筑構(gòu)架，當(dāng)起重機與軌道端頭(或與另一起重機)立柱相撞時，必須保證起重機能比較平穩(wěn)地停車而不致產(chǎn)生猛烈的沖擊，這就是緩沖器的作用。緩沖器設(shè)置在大車或小車與擋體相撞的位置，在同一軌道上運行的起重機之間以及同一起重機上兩小車之間也應(yīng)設(shè)置緩沖器。

　　起重機緩沖器類型較多，常用的有彈簧緩沖器、橡膠緩沖器和液壓緩沖器以及聚氨酯發(fā)泡塑料緩沖器等。

　　①彈簧緩沖器

　　彈簧緩沖器主要有撞頭、壓縮彈簧和殼體彈簧零件組成。

　　彈簧緩沖器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，在低溫下也可正常工作。突出的缺點是反壓力大，對起重機造成反彈沖擊，運行速度越高，反彈現(xiàn)象越嚴(yán)重，故這種緩沖器只能用于運行速度為50-120m/min的起重機上。

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　　橡膠緩沖器的優(yōu)點是成本低，不需要維護。缺點是吸收能量有限，且受環(huán)境影響，橡膠容易老化、壽命低，故只適用于速度低于50m/min的起重機上，其環(huán)境溫度在-30-50度的范圍內(nèi)。

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　　液壓緩沖器由頂桿、工作腔和儲油腔等組成，其結(jié)構(gòu)如圖2-29所示。

　　液壓緩沖器的緩沖液是帶水煤油或變壓器油。緩沖液裝入時應(yīng)過濾，不得有任何雜質(zhì)混入，同時必須保證空氣全部排出。

　　液壓緩沖器的工作原理是：當(dāng)碰撞作用時，工作腔中的液體通過缸套上眾多的小孔流入儲油腔，由小孔的阻尼作用吸收運動體的動能而改變?yōu)橐后w的勢能。當(dāng)起重機離開時，在復(fù)位彈簧的作用下回復(fù)原位，同時液體回流到工作腔中。

　　液壓緩沖器能吸收大的沖擊動能，且無反彈現(xiàn)象，適用于運行速度大于120m/min的起重機。缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜且受溫度的影響，有時產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。為克服這些缺點，設(shè)計了一種粒狀工作介質(zhì)是鋼球。當(dāng)起重機碰撞時，撞擊的動能被彈簧的工作介質(zhì)所吸收，撞擊完畢在彈簧的作用下恢復(fù)原位。實踐證明，這種緩沖器受力曲線平滑且有反沖力，可以平穩(wěn)地停止住起重機并可緩慢地復(fù)位。

　　另外，構(gòu)造簡單、成本低廉的聚氨酯發(fā)泡塑料緩沖器已在起重機上應(yīng)用。其外形見圖2-31。120-160m/min高速運行的起重機上，還采用了紅外線反射器、超聲波、勵磁線等裝置，以便在碰撞前就減速停車，以保護起重機免受過大沖擊。