橋式起重機學(xué)習(xí)培訓(xùn)專業(yè)知識教材內(nèi)容

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　　橋式起重機是特種設(shè)備**，為了確保起重設(shè)備的**性應(yīng)用，規(guī)定實際操作起重設(shè)備的工作人員需要通過有關(guān)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我廠我為我們簡易梳理了一下橋式起重機學(xué)習(xí)培訓(xùn)專業(yè)知識教材內(nèi)容，公司客戶可以參照應(yīng)用，為實際操作橋式起重機的職工開展簡潔的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

　　**章、起重設(shè)備的**操作規(guī)程和綁掛專業(yè)知識

　　**節(jié)、起重機械**生產(chǎn)技術(shù)實際操作

　　A、設(shè)備**操作規(guī)程關(guān)鍵點：

　　(1)起重機械應(yīng)由持作業(yè)證的朋友實際操作，操作時活力要集中化。

　　(2)每個班工作中前開展一次載實驗，查驗各位置有沒有缺點，保險裝置是不是靈巧

　　(3)起重機運作時，嚴禁起吊從人頭頂駛來。

　　(4)吊裝貼近額定值負載吊物時，應(yīng)先開展試吊，即在距路面不太高的上空起降一次，以查驗制動因是構(gòu)是不是靠譜。

　　(5)當(dāng)起重機產(chǎn)生風(fēng)險時，無論誰人傳出緊急制動數(shù)據(jù)信號，均需泊車。

　　(6)工作上需要遵循“十不吊”。即指引數(shù)據(jù)信號不時或多的人指引不吊、超出負載不吊、產(chǎn)品工件綁扎不穩(wěn)固不吊、起吊上站人不吊、保險裝置失效不吊、物品埋在地底下不吊、照時不夠不吊、斜撐斜吊不吊、物品鈍角處不墊軟物不吊、物品下有些人不吊，

　　(7)當(dāng)?shù)跹b吊物著陸到*少置時，圈筒上存于的鍍鋅鋼絲繩不少于幾圈。

　　(8)在起重機停用時，禁止掛吊物。僅有將吊物卸掉后，并將起重吊鉤升到適度相對高度，操縱下柄停在零位后，再斷開開關(guān)電源應(yīng)用。

　　B、實際操作技術(shù)性關(guān)鍵點：

　　1、找正;2、起吊;3、點車;4、落活;5、吊裝;6、穩(wěn)鉤;7泊車;8旋轉(zhuǎn)。

　　第二節(jié)、**操作規(guī)程技術(shù)性對實際操作員工的規(guī)定

　　A、操作工務(wù)必把握如下所示自然環(huán)境特性：

　　(1)路面實際操作員工的優(yōu)點和運動規(guī)律性。

　　(2)常吊運物件的特性。

　　(3)生產(chǎn)工藝流程的特性。

　　(4)自然環(huán)境特性。

　　B、實際操作工作人員控制起重設(shè)備基本技能：

　　起重設(shè)備操作工在控制起重設(shè)備進長吊升、挪動、找正、穩(wěn)鉤、旋轉(zhuǎn)等基本上姿勢時，務(wù)必遵循穩(wěn)、準、快、**性、有效五個層面開展。因而。穩(wěn)、準、快、**性、有效就是起重設(shè)備操作工控制起重設(shè)備的基本技能。

　　1、穩(wěn)：就是指在運轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中，起重吊鉤或負荷停于所必須的部位時，不造成一切游擺。

　　2、準：就是指在穩(wěn)的根基上，使各運作組織市轄區(qū)地配合工作，用*少的時間，*近的距離進行一次吊裝。

　　3、**性：就是指對機器設(shè)備保證預(yù)檢驗預(yù)修，確保起重設(shè)備的完好無損情況下穩(wěn)定地工作中;實際操作中嚴格遵守**性技術(shù)規(guī)范，不產(chǎn)生一切機器設(shè)備與**事故;有預(yù)料**事故的工作能力，在出現(xiàn)意外常見故障狀況下，能靈活機動地采取一定的有效措施，勸阻**事故或損害*少。

　　4、有效：就是指在掌握、把握電動機的機械設(shè)備特點的根基上，依據(jù)被吊物品的詳細情況，恰當(dāng)?shù)乜刂瓶刂瓢濉?/p>

　　第三節(jié)、操作工實際操作要點

　　起重設(shè)備操作工開展駕車和泊車實際操作，應(yīng)按以下流程開展;

　　(1)試運行;(2)駕車;(3)泊車;(4)如遇緊急制動時，可應(yīng)用應(yīng)急電源開關(guān)斷開總開關(guān)電源。

　　第四節(jié)、起重吊裝工作普遍事故類型及緣故

　　A、起重設(shè)備工作普遍事故類型：

　　(1)掛鉤

　　(2)鍍鋅鋼絲繩斷裂

　　(3)**性**裝置欠缺或失效

　　(4)吊裝物件通過身體空中

　　(5)起重機傾覆

　　(6)撞擊致殘

　　(7)觸電事故

　　(8)起吊上邊站人

　　(9)吊埋在地底式件和機器設(shè)備

　　(10)吊裝埋在地底產(chǎn)品工件或機器設(shè)備

　　(11)產(chǎn)品工件擰緊不穩(wěn)固

　　(12)光源昏暗重不清物件

　　(13)斜撐產(chǎn)品工件

　　(14)起重機械帶故障運行。

　　B、橋式起重機普遍**事故及造成緣故

　　橋式起重機不但零件大，運作慣性力大，并且其工作中范疇和吊升室內(nèi)空間眾多，周邊環(huán)境繁雜。在其產(chǎn)生意外事故時，通常立即嚴重危害路面工作人員和機器設(shè)備的**性，乃*導(dǎo)致重大**事故。由起重設(shè)備所引起的事故許多，大概梳理為：

　?、龠`背**操作規(guī)程。在操作過程時不嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，而造成傷亡事故。

　?、诓徽J真落實日常**檢查制度。交班駕駛員不用心按照規(guī)定查驗，僅僅主觀性地覺得起重機運作一切正常，便開展實際操作，通常也是產(chǎn)生事故之一。

　?、酃ぷ髦胁蝗谇ⅲ瑳]有統(tǒng)一指揮。在操作時，因為周邊辦公環(huán)境繁雜，噪聲大，吊式工作人員多又沒有統(tǒng)一指揮工作人員，也是導(dǎo)致**事故的因素之一。

　?、?*性**裝置失效或缺乏。不高度重視**性**裝置的主要功效，在設(shè)備失效或缺失的情形下違背技術(shù)規(guī)范再次實際操作。

　?、菥S修保養(yǎng)工作中未搞好。不按維修保養(yǎng)規(guī)章制度對維護保養(yǎng)、保養(yǎng)查驗，或不嚴格遵守相關(guān)規(guī)章制度，導(dǎo)致起重設(shè)備上的機器設(shè)備、運作組織、吊裝工具、滑輪等存有常見故障而無法得到及早的維修和清除，便在運轉(zhuǎn)時立即或間接的導(dǎo)致**事故。

　　第五節(jié)、起重設(shè)備的綁掛專業(yè)知識

　　A、起吊點的挑選和捆縛專業(yè)知識

　　采用起吊點的基本準則是：

　　(1)測算被起吊的凈重

　　(2)把握好被起吊的重心點

　　(3)鍍鋅鋼絲繩彎折要少

　　(4)盡可能采用被吊裝機器設(shè)備或預(yù)制構(gòu)件原來的螺栓(吊鉤)等。

　　捆縛實際操作關(guān)鍵點：

　　(1)捆縛物品或機器設(shè)備以前，應(yīng)依據(jù)物品或機器設(shè)備的樣子以及重心的位置明確適度的捆扎點，一般情形下，預(yù)制構(gòu)件或機器設(shè)備都配有**吊裝用的吊鉤，未拆箱的**包裹也常標出吊定位點易解除。因而，不般只用以提高比較輕的物品

　　(2)組成結(jié)。也是兩繩頭聯(lián)接的一種方式，這類結(jié)法應(yīng)用后非常容易解除。

　　(3)栓柱結(jié)。栓柱結(jié)又可分為二種，一種是用以風(fēng)繩的固定不動端繩結(jié);另一種是作為溜松花繩結(jié)，可以在承受力后漸漸地松放。應(yīng)用時，木柱上的繩卷要排序齊整，不必壓力，并將松的一頭(即活頭)放到下邊，還需要避免松放時往上脫位。

　　(4)梯狀結(jié)，船頭捆扎風(fēng)繩用。

　　(5)雙梯狀結(jié)。船頭綁風(fēng)繩用。

　　(6)8字結(jié)。用細麻繩提吊小物件用。

　　(7)倒背結(jié)。細麻繩提吊豎直較長物品用

　　(8)板頭結(jié)。在高上空臨時性掛步伐手板模型用。

　　(9)琵琶結(jié)。常見于溜繩與起吊聯(lián)接和一繩頭的固定不動。

　　(10)掛勾結(jié)。用以繩鎖與起重吊鉤中間的聯(lián)接。

　　(11)扛棒結(jié)。兩個人抬物件時要。

　　(12)搭索結(jié)。在應(yīng)用卷揚機時

　　B、綁掛常見問題：

　　(1)應(yīng)依據(jù)被起吊的幾何圖形樣子和凈重挑選用繩，綁掛時兩繩間交角要盡可能小。

　　(2)用對綁繩掛時，兩繩長度應(yīng)一致。

　　(3)繩鎖與被起吊觸碰的邊角處，要用物塊或塑膠等墊好，防止弄斷繩鎖。

　　(4)起重吊裝又高又大物品時，要在被起吊的尾(端)部沒有溜繩，防止起吊半空中搖晃而碰壞別的設(shè)備。

　　(5)卸活時，應(yīng)事前選好地址，并將被起吊擺好鋪平。

　　(6)在起重吊裝吊裝工作中，信號工工作工作人員應(yīng)與起重設(shè)備指引工作人員和起重設(shè)備駕駛員相互配合好。

　　第二章、相關(guān)起重設(shè)備的國家行業(yè)標準

　　**節(jié)、《起重機械**規(guī)程》中應(yīng)用和管理規(guī)定

　　A、**操作規(guī)程一般規(guī)定

　?、俳尤螘r，操作工解決制動系統(tǒng)、起重吊鉤、鍍鋅鋼絲繩和**設(shè)備開展查驗，發(fā)覺特性異常時，應(yīng)在操作之前清除。

　?、隈{車前，務(wù)必鳴鈴或警報。實際操作中貼近人時，亦應(yīng)給以時斷時續(xù)手機鈴聲或警報。

　?、蹖嶋H操作應(yīng)按指引數(shù)據(jù)信號開展。對緊急制動數(shù)據(jù)信號，無論誰人傳出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

　?、墚?dāng)起重設(shè)備上或其周邊確定沒人時，才可以合閉主開關(guān)電源。如電源短路設(shè)備上上鎖或有標識牌時，應(yīng)由相關(guān)工作人員祛除后才可合閉主開關(guān)電源。

　?、莺祥]主開關(guān)電源前，應(yīng)以常用的控制板搖桿贏下零件，在再次工作中前，應(yīng)查驗起重設(shè)備姿勢是不是一切正常。

　?、拊趯?dǎo)軌上室外工作的起重設(shè)備，當(dāng)工作中完畢時，應(yīng)將吊車錨定住，當(dāng)風(fēng)速超過6級時，一般應(yīng)停止工作，并將吊車錨定住，針對門座起重設(shè)備等在沿海地區(qū)工作中的起重設(shè)備，當(dāng)風(fēng)速超過7級時，應(yīng)停止工作，并將吊車錨定住。

　?、唏{駛員開展維修保養(yǎng)時，應(yīng)斷開主開關(guān)電源并掛上標示牌或上鎖。若有未清除的常見故障，應(yīng)通告接任駕駛員。

　　B、**生產(chǎn)技術(shù)規(guī)定

　　(1)有以下狀況一時，駕駛員不可開展實際操作：

　?、俪鼗蛭锛糁夭磺濉Ｈ绲鯎艿踔鼗蚩估Σ磺宓穆裨O(shè)物件，及斜撐斜吊等。

　　②構(gòu)造或零部件有影響**工作的問題或損害。如制動系統(tǒng)、保險裝置失效，起重吊鉤螺帽耍手段松設(shè)備毀壞做到損毀規(guī)范等。

　　③捆縛、吊式不牢或不平衡而很有可能滾動，吊物邊角處與鍍鋅鋼絲繩子中間不加墊片等。

　?、鼙坏跷锛嫌袀€人或浮儲物架。

　?、莨ぷ鳝h(huán)境灰暗，沒法認清場所、被起吊狀況和指引數(shù)據(jù)信號等。

　　(2)操作工實際操作時，應(yīng)遵循以下規(guī)定：

　?、俨豢蛇\用極限部位限制器泊車。

　?、诓豢稍谟胸撦d的情形下調(diào)節(jié)起吊、起升下不可有些人。

　　③吊運時，不可從人的空中根據(jù)，重臂下不可人。

　?、芷鹬卦O(shè)備不可開展檢測和檢修。

　?、菟醯跷镔N近或做到額定值吊裝工作能力時，吊裝前應(yīng)查驗制動系統(tǒng)，并且用小相對高度、短行程安排試吊后，再穩(wěn)定地吊運。

　?、逕o降低極限部位限制器的起重設(shè)備，起重吊鉤在*少工作中部位時，圈筒上的鍍鋅鋼絲繩務(wù)必維持有設(shè)計方案要求的**圈數(shù)。

　?、咂鹬卦O(shè)備工作中時，伸縮臂、吊裝工具、輔具、鍍鋅鋼絲繩、風(fēng)繩及吊物等，與電力線路的*少間距不宜低于表-1的要求。

　?、嗔鲃有允絾訖C，工作中前要按使用說明書的規(guī)定整平停機場地、堅固穩(wěn)定地做好撐腳。

　　⑨對無接反制動系統(tǒng)特性的起重設(shè)備，除獨特緊急狀況外，不可運用打反車開展制動系統(tǒng)。

　　(3)用兩部或多個吊車所承載的負載均不能超過分別的額定值吊裝工作能力。

　　如達不上以上規(guī)定，應(yīng)減少額定值吊裝工作能力*80%;也可由**工程師依據(jù)具體情況減少額定值吊裝工作能力應(yīng)用。吊運時，**工程師到場具體指導(dǎo)。

　　(4)有主、副2套起吊組織的起重設(shè)備，主、副鉤不可與此同時啟動。針對設(shè)計方案容許一起應(yīng)用的專用型起重設(shè)備以外。

　　第二節(jié)、起重設(shè)備**操作規(guī)程條例

　　1、橋式起重機(橋式種類起重設(shè)備)操作工歸屬于特殊工種，務(wù)必由身心健康，有忌諱病，當(dāng)然眼睛視力在0.7以上，英語聽力一切正常等，并經(jīng)地方衛(wèi)生行政部門統(tǒng)一機構(gòu)的短期培訓(xùn)、考試通過后，獲得本地衛(wèi)生行政部門統(tǒng)一機構(gòu)的專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)、考試通過后，獲得本地衛(wèi)生行政部門發(fā)送給的特殊工種作業(yè)證的技術(shù)人員出任。

　　2、起重設(shè)備操作工務(wù)必用心遵循**性管理制度，了解起重設(shè)備的構(gòu)造、特性和起重吊裝吊裝指引數(shù)據(jù)信號。

　　3、起重設(shè)備操作工務(wù)必從專用型人字梯左右起重設(shè)備;禁止從其他起重設(shè)備上超越;并應(yīng)嚴禁不相干工作人員走上起重設(shè)備。

　　4、在啟動起重設(shè)備以前要查詢起重設(shè)備上和路軌上有沒有工作人員，確定**性毫無疑問時方準發(fā)展。

　　5、在重機在操作時，嚴禁與此同時開展檢修和維修保養(yǎng)。當(dāng)務(wù)必維修保養(yǎng)和維修時，要跳閘關(guān)閉電源并掛牌上市。在維修時，起重設(shè)備駕駛員務(wù)必和維修工作人員協(xié)調(diào)好，并應(yīng)遵從維修策劃者的指引;還應(yīng)特別注意在維修時不可向下扔或掉物品，防止砸到下邊的工作人員。

　　6、在吊裝中操作工應(yīng)遵從起重吊裝指引工作人員的指引，但在緊急時，所有人傳出的緊急制動數(shù)據(jù)信號都應(yīng)泊車。

　　7、在每個班工作前要先開展試吊，嚴禁過載吊裝。起吊應(yīng)走吊運線，禁止從人頭頂根據(jù)。

　　8、禁止起重設(shè)備操作工喝醉酒或精神實質(zhì)異常時開展工作。作業(yè)中也不好與別人閑聊或做其他姿勢。

　　實際操作橋式起重機的工作員，務(wù)必通過專業(yè)培訓(xùn)方能入崗工作，針對大噸數(shù)橋式起重機，對實際操作規(guī)定非常高的公司，實際操作技術(shù)人員還需持證上崗。